In allen Abschnitten des L-Netzes, welches die Grundlage der Planungen für die StUB bildet, haben sich die errechneten Fahrgastzahlen erhöht. An der Stadtgrenze zwischen Erlangen und Herzogenaurach wird sogar von mehr als doppelt so vielen Fahrten ausgegangen wie bisher.
Der Grund liegt in den veränderten Strukturdaten (mehr Arbeitsplätze, mehr Einwohner etc.)

Diese veränderten Strukturdaten können sich auch auf einen möglichen StUB-Ostast auswirken.

Gut, dass es seit Frühjahr 2018 auf Initiative von Bürgermeister Förster (Buckenhof) Bemühungen gibt, im “Landkreis-übergreifenden Interkommunalen Bündnis Ostast StUB” (LIBOS) zahlreicher Bürgermeister und dem StUB-Zweckverband diese Chance zu nutzen.

Wenn nicht jetzt, wann dann?

Einen ausführlichen Bericht finden Sie >hier.